[必備]實用的專業實習7篇

專業實習 篇1

　　中國的模具制造業正在處于快速發展期，有不少的大學都有開設鉗工、車工、銑床工這類機電專業，本文章將重點講述一位大學實習生在廠里面的鉗工實習報告。

　　轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

　　實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

　　很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

　　實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的`實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

　　只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。

　　最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

　　總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。

專業實習 篇2

　　實習報告生產實習是我們船舶制造專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期半個月的生產實習，我們就在校園內實習，在校內實習過程中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

　　一：實習目的

　　1：通過在校內的實習，自己動手進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解部件組裝形式以及裝配過程，了解和掌握本專業基礎的實際操作知識，鞏固和加深已學過的理論知識。

　　2：在實習期間，通過對典型零件的分析，以及零件組裝過程中所用的，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

　　3：通過實習，與指導教師的廣泛接觸，學習他們的好的操作經驗，動作要領和技巧，實踐中的經驗，學習他們在船舶行業中的無私貢獻精神。

　　4：通過老師組織參觀大連魚輪制造廠和大連船舶重工管系加工廠，掌握了部件裝配和管子加工的整個過程，操作要領和動作要求等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

　　5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　二：操作實習的要求

　　為了達到上述實習目的，操作實習的內容和要求有：

　　（一）錨機托架

　　錨機就是放出或收進錨索以及錨的甲板機械，同時也是拋錨時系住船舶的裝置，托架是將其固定的裝置。

　　技術要求：

　　1：組裝時各面保持垂直度，不能傾斜。

　　2：銳邊要倒圓，焊后清理干凈。

　　3：加工工時為2小時。

　　（二）甲板分段局部放樣

　　甲板分段是由甲板板、橫梁、強橫梁、甲板縱桁、艙口圍板等組成。其裝配第一部是放樣，其次選材安裝。

　　安裝要求：

　　1：開口邊緣做到表面光順。

　　2：注意安裝構件方向。

　　3：保證結構尺寸

　　（三）舭龍骨肘板放樣

　　將舭龍骨肘板的結構線畫到實物上

　　（四）帶纜樁

　　帶纜樁是船舶的一種系船設備，用于船停泊時系縛纜索。其裝配過程是將部件組裝成整體。安裝要求：

　　1：兩樁柱必須保證垂直并平行，不得有歪斜

　　2：銳邊要倒圓，焊縫需清理，做到表面美觀光順

　　3：保證焊接質量

　　（五）直角三通制作、斜角三通制作、等徑等角三通制作、直角四通制作：

　　技術要求：

　　1：按圖紙要求用馬糞紙進行放樣。

　　2：按尺寸要求及樣板進行劃線加工，各管交接處應平整，每20mm長度允許間隙在0.5mm。

　　3：各管中心應相交，允許偏離軸線±1mm

　　（六）：3節90度蝦殼管制作

　　技術要求：

　　1：按圖紙要求用馬糞紙進行放樣。

　　2：按尺寸要求及樣板進行劃線加工，各管交接處應平整，每20mm長度允許間隙在0.5mm。

　　3：中段45度允許公差±1度

　　三：操作實習的時間

　　20xx年6月20-20xx年7月1日

　　四：操作實習的內容

　　（一）畫圖

　　1：無論裝配還是管系，畫圖都是非常重要的步驟，可以說不會畫圖看不懂圖紙就等于不會說話看不見東西一樣，所以說我們實習的第一課就是識圖、畫圖。

　　2：首先畫的是舭龍骨肘板的放樣圖，畫圖時要保證主尺寸長寬450mm，四角要注意有四個內切圓弧半徑都是25mm，中心有個半徑140mm的半圓，兩角還有R25mm的小圓，需要采用兩圓內切找圓心法確定圓心。

　　3：內底肋板，這個圖尺寸非常多，值得注意的是肋板頂端距離底板頂端的距離不是150mm而是140mm，沒有標注，而是通過計算得來，右邊的圓弧還要向下延伸出10mm，左下角和右下角還有兩個寬50mm的肘板，還有這個圖有很多的小圓弧，要保證每個圓弧都能圓滑的過度和相切，還要保證尺寸的準確。

　　4：甲板分段放樣，我們這個課題是選擇在室外進行粉線放樣，首先是準備材料及工具，有粉線、石筆、彎尺、剛直尺、盤尺、卷尺、粉筆。每四個人分成一組在空曠的場地上進行放樣。放樣時的要點是彈粉線，要用粉筆在粉線上涂抹粉筆灰，然后兩個人各拿住線的一頭按在地上，另一個人在中間將線提起要保證垂直，然后松手，粉筆灰在地面上留下的痕跡就是線了。另外就是做垂直線，要運用勾谷定理，畫一條長度是3的倍數的線段，再用粉線分別量取5的倍數和4的倍數的長度的線段以其中一點為圓心分別畫弧，其交點與圓心連接，這樣垂直線就出來了。還有開口的位置

　　5：直角三通管展開圖

　　五：心得體會

　　經過這次實操實習，我在這方面學到很多的東西。對“裝配“這一新的名詞有了更進一步的了解，在這之前，我的確是對裝配沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“裝配”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次裝配實習的內容是做一個帶纜樁吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了毛坯材料時，還喜氣洋洋的，不就是按照圖紙上面的要求做出各種形狀出來嗎？這個簡單，可是當我們組一拿到材料是我就蒙了，根本就無從下手，知道是什么形狀的但是不知道怎么做出來啊。這時老師開口講述其中的奧秘，聽完指導老師的細心講授后，方知這活該怎么干，它的每個部件都是應用各種各樣的輔助工具制作的。如果沒有輔助工具是沒法干出來的，這將會費很多力氣，就像老師說的：竅門滿地跑，看你找不找！做部件過程中也得非常小心，弄錯一點尺寸的話，那這塊材料就廢了。我們就因為搞錯尺寸弄廢了好幾塊料。我也說不上我們花了多少時間，好不容易才把各個部件做完，然而在組裝的過程中也是非常不容易的，看一次圖裝一個部件。確定了裝配的位置就開始固定，要保證總體尺寸、垂直度、平行度等等，又必須幾個人配合裝，有的位置難安的部件我們安了好長時間才安上！我心里清楚，就我們這個裝配的速度是絕對不行的，進了工廠只能影響工廠的生產效率，以后還得多多鍛煉實際操作，裝完了才注意手上因為做部件弄了好幾個水泡！

　　然而我們把裝配好的帶纜樁交給老師檢查時，老師用個尺子檢查尺寸，我們這才注意盡管我已經很小心了但還是有的地方高錯了，無奈又拿回去修整，這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。

　　經過這么幾天的實習，我學到的'和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次實習，將會在很大意義上為自己接下來的實習做下堅實的鋪墊。

　　通過這次為期不長的實習生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發現自己有很多東西沒有學到。也讓我更明確了以后的學習方向和奮斗目標，我的學習和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學習生活中，我會把這次的實踐經驗與自己的專業相結合，認真把自己沒學會的東西努力學好，進一步提高自己的能力為以后就業做好準備。

　　曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

　　今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

　　今天，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

　　鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，并且教會了我們曾樣去做手錘，然后讓我們自己去做，任務就是做一個小手錘。雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！

　　1、堅持

　　我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。

　　2、勤打雜

　　我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。

　　3、多聽、多看、多想、多做、少說

　　我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

　　4、少埋怨

　　有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

　　5、虛心學習

　　在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

　　6、錯不可怕，就怕一錯再錯

　　每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

　　經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。

　　感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

專業實習 篇3

　　我國高速公路經過17年的持續快速發展，使公路基礎設施總體水平實現了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本，在更大空間上實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。

　　廣韶高速公路是國家五縱七橫 規劃項目中京珠高速主干線的重要組成部分，廣韶高速公路北起韶關甘塘，接京珠高速公路粵境北段，途經曲江、翁城、英德、佛岡、從化、花都等縣市，南止于廣州市白云區太和鎮，與廣州北二環高速公路和華南快速干線相連，全長199.334公里，是廣東省第一條通往內地的高速公路，也是珠三角地區與粵北地區進行資源互補的交通要道。

　　一、 實習目的 通過對廣韶高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、 實習時間 20xx年1月8日

　　三、 實習地點 廣韶高速公路有限公司

　　四、 實習單位和部門 管理中心,鐘落潭收費站 ,瓦窯崗服務區

　　五、 實習內容：

　　1管理中心

　　主要對高速公路、收費站兩個部分進行監控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。

　　管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設施的分布情況，兩邊的監控設備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。

　　2服務區管理

　　高速公路服務區是指設置在高速公路上,主要為車輛,駕駛人員和旅客提供優質服務的設施,它包括休息,停車和輔助設施三部分,是專門為人,車服務的場所。

　　目的是為高速公路的使用者提供各種優質服務,保證高速公路運營工作正常運行，最終實現高速公路的多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上，服務第一,注重效益。

　　3收費管理

　　主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程，和聯網收費的`內容。

　　廣韶高速公路根據實際情況設置了復式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發揮了高速公路的功能。

　　4路政管理

　　主要負責管理和保護公路路產、、.實施公路巡查、.依照法律、法規，和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為、.控制公路兩側建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設施得建筑事宜、.對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。

　　并對實施情況進行監督檢查、維護公路養護、施工作業現場得正常秩序、為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動；

　　六、 實習總結

　　通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業做好準備，為未來的高速公路事業做一分貢獻。

專業實習 篇4

　　我在大學學的是金融專業，這是一個看著很好的專業，其實也不怎么樣，現在全國各地的大學生都很難找工作，就算專業再好，工作也還是難找。我是充分意識到這個問題了，我不想畢業后就失業，所以我在大學期間我爭取多出去實習一下，在校期間就把我的能力提高到可以直接畢業后參加工作的水平，而不用再去慢慢的融入社會。終于找到一個實習的地方，而且是在中國XX銀行實習。

　　轉眼間，為期六個月的實習即將結束。首先感謝分行給我這個機會讓我進入這個集體，感謝我的學校為我提供這么優秀的建行讓我有這寶貴的實習機會。在建行為期六個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來說有很大幫助，為我將來走上工作崗位大俠堅實的基礎。

　　實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我有了一定的收獲。實習讓我熟悉和適應了銀行的一些基本流程和業務操作環節，了解了什么是工作，工作是怎么一回事，怎么樣的工作適合自己，以及如何處理復雜而微妙的社會人際關系。通過實習，讓我又全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了設計、補充和調整。我的感受是：在學校里，我學習的是理論知識；在銀行里，支行的每一位員工都是我的師傅。我要虛心學習師傅們的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發揮自己的主觀能動性和工作積極性。

　　我的實習崗位是大堂導儲，頭幾天站下來確實感覺不大適應，不但腰酸背痛的，而且面對客戶的咨詢疑問三不知，感覺自己這個大堂導儲是十分不夠格的，不但對業務很不熟悉，而且對于客戶的一些不滿情緒也顯得手足無措。通過這一個月的鍛煉，我覺得在這些方面有了很大的改善，客戶的咨詢基本上都能解答，也能適當的安撫客戶，做好自己的工作。

　　實習的時間是有限的，雖然只有短短的幾個月，但是我感覺我的收獲還是很大的。在這里我要感謝我的師傅們，當我在業務上遇到什么不懂的問題請教他們時，他們都會悉心幫我解答，使我大大提高了對銀行業務的熟悉程度，而且通過這一個月的過渡，我深深的融入了支行的企業文化中，融入了這個集體里。而今后的工作中，我將加倍努力，把工作做的更好。馬上就要走向工作崗位了，這一個月的實習將是我職業生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝支行各位領導對我的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。盡快實現角色的轉變，是一個大學畢業生剛步入社會時所面臨的首要任務。對于剛畢業的大學生來說，一開始就做一番偉大的事業并不現實，而是必須從最細小的`工作中做起，甚至還要一遍遍的重復那些“細小”。

　　這不僅要我們從行動上改變，更要先從心理上、思想上接受并改變，要充分認識到偉大都是從平凡累積起來的。正如書中所說，成功是一種努力的累積。平凡的人乃是一種無過高期望但又極認真生活的一種人。首先態度是樂觀的，將人生視為一種在不斷奮斗中的歷練，經得起人生的大起大落，能夠以寬容的胸懷善待一切。總是將復雜的事簡單做，簡單的事重復做，重復的事快樂做，快樂的事用心做。要是想變得偉大，其實不一定成就輝煌的功業，因為構成偉大的決定性因素，恰恰在做得比平凡者更平凡而已。認清了這些以后，角色轉變也就不再是問題。

專業實習 篇5

　　實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向崗位的第一步。

　　一、實習目的（重要性）

　　會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計就顯得越重要。

　　針對于此，在進行了四年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年的寒假，有幸參加了為期近一個月的專業實習。

　　二、實習單位情況

　　我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要畢業了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好便首當其沖，但由于我們專業的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，那么你的.將會非常不適應，以至于在中出現意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業從業的謹慎性了。

　　既然不能先去找，我想還是先實習一下吧！說不定就此而有了著落了呢！

　　改革開放給我的家鄉帶來了翻天覆地的變化，尤其是這兩年建立了一系列的經濟技術開發區，帶動了鄉鎮、農村經濟的發展，得知這一消息，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的固鎮縣經濟技術開發區，想在這里施展一下我的專業手腳，開發一下我的專業頭腦。

　　在去開發區的路上，我感慨萬千，想起以前這里的景象：沒有樓房，沒有公路。而如今，一條條筆直的水泥路從開發區穿過，路的兩邊一幢幢高樓拔地而起，遠望去，和農村的土景形成極大的反差，恍如世外桃源一般。

　　懷著一種美好的憧憬，我來到了蚌埠市鴻源紙業有限責任公司，這是一家生產育果袋紙的專業廠家。公司成立于20xx年02月，雖然成立不久，但已經初具規模。公司占地面積27559.3平方米，現有員工100余人，固定資產1000多萬元，年綜合生產能力3萬噸，年產值6000萬元。主要生產育果袋紙、木漿掛面紙等產品。

　　公司推行全面的質量管理，采用先進的生產工藝、齊全的測控手段。設備先進，技術力量雄厚，具有生產和開發各種育果袋及其他產品的能力，該公司生產的“鴻源”牌育果袋紙具有拉力強度大，防水性能好，透氣度適中，且復卷整齊，出袋率高的特點。水果套袋的優點主要有：1.可以有效減少農藥毒化，防止病蟲害；2.能有效改善水果外觀質量，使水果果型好，色澤鮮亮；3.促進水果生產；4.提高水果價格，增加農民收入，為果農致富開辟了一條新路。

　　該公司生產的“鴻源”牌系列產品，憑著過硬的質量、良好的使用效果、完善的服務受到廣大客戶的歡迎，在省內外已經占有一定的市場。

　　公司承諾：在二十一世紀的今天，公司將充分利用優越的地理位置和自身的條件，建成一個產、供、銷一條龍，服務一流的企業，并且遵循“取之自然，服務自然”的原則，最大限度地實現無污染造紙，為公司成為真正的“綠色”造紙企業而不懈努力！

　　三、實習主要過程

　　初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個匯報，然后就是沉默不語。

　　公司經理看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛！”一句不經意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經理夸獎！以后有許多向經理您學習的地方，還請賜教。”

　　看似平淡，像拉家常一樣，我和經理就這樣認識了，經理也姓張。這時候張經理打了一個電話，讓財務科的一位負責人過來，我坐在經理的辦公室等著。

　　一會兒，來了一位中年人，經理介紹說這是公司財務部的王會計，你以后就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實習情況又說了一下。王會計點點頭，笑著說：“好好干！”就這樣，我的實習開始了。

專業實習 篇6

　　實習內容：

　　1、觀察淮河的地質作用;

　　2、了解地下水的地質作用及其產物。

　　7月10日，由于今天的實習地點較遠，我們在早上7點就集合出發了，乘車先到了鳳臺茅仙洞。目的是觀察淮河的地質作用。

　　河流地質作用是陸地上最重要的地質作用之一，通過其侵蝕、搬運和沉積作用不斷改造地表形態，形成各種礦產，孕育著人類文明。

　　淮河發源于河南省桐柏山的白山頭，目前已無法記錄它的原始長度。一一九四年南宋時期，黃河在河南省XX縣決口，洶涌的洪水攜帶數以萬億噸的泥沙沖入淮河流域，淮河自江蘇江陰以下的河道被淤平，從此淮河失去了入海通道，成了名副其實的“斷頭河”，只得借助洪澤湖匯入長江。演繹了一幕慘烈的“黃河奪淮”的歷史。于是每每洪水肆虐，危害兩岸百姓，成了有名的害河。解放后，人工開挖了蘇北灌溉總渠，引淮入海，淮河才重新有了自己的入海通道。

　　淮河自西向東流經XX市區。在西部XX縣城附近由于受到八公山的阻擋，迂回繞行形成“幾”字型。繞行中河曲發育，河道狹窄，水深流急，河流以侵蝕作用為主。在茅仙洞附近，位于河流凹岸的八公山由于快速的側蝕作用形成了懸崖峭壁。繞過八公山，河流進入淮北平原，這里地勢平坦，河道變寬，河水流速減緩，泥沙攜帶能力降低，沉積作用增強，特別是流經八公山侵蝕、搬運的大量泥沙在此淤積，逐漸形成河心灘，導致河流分叉，形成所謂的“二道河”。河流淤積的土地肥沃，適合農作物生長，因而建立了“二道河”農場，每年向國家提供了大量商品糧。

　　茅仙洞風光綺麗，令人心曠神怡，被道家奉為“清虛仙境”。西漢時茅氏三兄弟在此建觀修道，以后是否成仙不得而知。有一點是真實的，是淮河的地質作用造就了這如畫的風景。隨著侵蝕作用的繼續，河道會逐漸北移，茅仙洞會慢慢消失，，如此發展下去，也許幾萬年、幾十萬年以后，茅仙洞與二道河之間的山體會被侵蝕殆盡，夷為平地，或者形成一個“牛軛湖”，而河道則會“去彎取直”，河水在茅仙洞的位置向東北在八公山鎮附近流向二道河。（如圖4—3），那時，八公山的'大部分將不復存在。

　　河流既是如畫山水的“雕塑師”，又是移山填海的“大力士”。

　　淮河河床內沉積物主要是沙，主要由石英碎屑組成，其次為長石、白云母、巖屑、生物介殼碎片等。分選較好，磨圓程度較高，大小一般在0。2—0。05mm左右，多為細砂 。河漫灘主要為粉砂和粘土。

　　地史中的河流沉積由河床沉積及河漫灘沉積組成，碎屑沉積物自下而上由粗變細，形成完整的沉積系列。在河湖密布或河流入海處，河流淤積形成大量肥沃的土地，森林植被茂盛，是煤形成的有利場所。

　　上午十點，我們從茅仙洞出發，經過快4個小時的路程，到達了鳳陽韭山洞。目的是了解地下水的地質作用及其產物。

　　地下水是重要的淡水資源，也是陸地上重要的地質營力，不斷改變地表形態。其形成的巖溶洞穴、石林等亦是重要的旅游資源。但地下水的地質作用也會造成各種地質災害，如過度抽取地下水引起的地面沉降、巖溶陷落、滑坡、泥石流等。八十年代以來黃淮地區普遍發生的煤礦井筒破裂也和地下水有關，它們都會造成重大經濟損失。

　　韭山洞位于XX市東南XX縣宋集鄉境內韭菜山。區內出露下寒武統地層，為一單斜構造，巖層產狀一般為180°∠20°。其原為隱于淮北平原下淮南復向斜北翼東延部分。因受北北東向武店正斷層的影響，西部上盤下降，隱于淮北平原新生代松散層下，東部下盤上升得以出露。據測算，此斷層垂直落差在1500米以上。

　　巖溶發生于毛莊組，灰巖與頁巖互層，節理密集，為地下水活動提供了便利條件。

　　溶洞全長近1500米，初始時巖溶順著石灰巖層發育，隨著溶洞擴大，下伏頁巖層亦被沖蝕，上覆巖層發生重力垮塌，導致溶洞規模進一步擴大，形成“囊括五岳” 、“峽谷幽深”等壯麗景觀。洞穴延伸受巖層和節理控制，高低起伏，蜿蜒曲折，瞬息萬變，猶如一個巨大的迷宮。地下水的沉積作用形成的石鐘乳、石筍、石簾、石幔更因其奇特造型引出許多美麗的神話與傳說，讓人浮想聯翩。

　　進入洞中，遠離塵世的喧囂，猶如到了夢幻般的人間仙境，讓人真切體驗到融入大自然的美好感受。將來，當我們享受富裕的物質生活的同時，應該有一個怎樣的生存環境？這也許是一個有益的啟示。地下水的地質作用會繼續，溶洞會不斷擴大，最后導致地面塌陷，溶洞消失。但新一輪的侵蝕又會開始，形成新洞穴。只要其它條件不變，這個過程就會永遠進行下去，直到有一天將山體夷平。

　　溶洞是人類最早的“家”，許多古人類化石就是在洞穴堆積中發現的。淮南地區山區多為碳酸鹽巖，巖溶發育，如上窯東洞山的溶洞，舜耕山洞山的溶洞規模都不小。這里緊靠淮河，有充足的水源，應是古人類繁衍生息的理想地方。中國古人類學者曾將其列為古人類化石發掘的重點地區，但無所獲，這些珍貴的地質遺產常常是“可遇不可求“的。

　　南方的溶洞一般以鐘乳石為主，其特點可概括為娟秀、精巧、玲瓏剔透。北方的溶洞則以石幔見長，具有寬闊、粗獷、險峻神奇等特點。韭山洞屬典型的北方溶洞，以深、大、險、奇、古而著稱。洞內景點絕大部分為石幔，輔之石筍、石柱、石鐘乳，各呈其形，千姿百態，蔚為壯觀。

　　越往前走，感覺濕度越大，溪水越多，快到出口處時，一段水路擋住了去路。原以為徑直即可出洞，不曾想遇水而阻，正當我們一籌莫展之時，忽然柳暗花明，只見一葉小舟象箭似的駛了過來，我們乘上小船，船夫以手撐壁頂，逆水泛舟，行至數十米，露出光亮，靠岸之后，登上天洞，穿過石林，拾級而出洞口。

　　為期三天的地質實習結束了。雖然時間短暫，卻是我參加過的最有意義的野外實習。在實習中，同學們頂著烈日，克服了種種困難，在老師的帶領下完成了一個個實習任務，雖然很辛苦，但是大家沒有一個人抱怨。通過這次實習，我學到了許多在蝕本上學不到的知識，同時也對我們的家鄉有了一個比較深刻的了解。謝謝學校給我們提供這樣的實習機會，也謝謝老師給我們做的詳細的講解！

專業實習 篇7

　　前言 ，讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來，在很多同學心里面對于本專業一直很茫然，測控專業實習報告。

　　今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。什么是測控技術與儀器？本專業適合干哪方面的工作？本專業前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。

　　三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

　　本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達,或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!申菱空調設備有限公司7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家，實習報告《測控專業實習報告》。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

　　了解到，廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是：下料區-->沖壓成型區-->焊料一庫-->焊料二庫-->沖壓轉型區-->散件特檢點-->鋁合金加工區-->鈑金半成品周轉區-->焊接-->噴涂-->成品。在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有M-20xx剪板機、J23-25沖床、J23-40沖床、J23-60沖床、J23-80沖床、J28-500四柱油壓機、CSW-250沖角床、TA-60T彎板機、RG-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。接著是兩器車間。

　　在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中,用到了我們所學過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術,精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片

　　還是要靠進口！在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的'過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產品檢測進行的過程,以及相關的工作。

　　一天的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般！同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調，這么寵大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧！但作為中國工業中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法！順特電氣有限公司７月２日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產值有１０.３個億的大型企業，廠內還建立有技術開發中心（廣東省變壓器技術開發中心），為該廠生產提供了強大的技術支持。該廠以生產干式變壓器為主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業第一品牌”（中國調查統計事務所評）、國家科委授予的實施火炬計劃的高新技術企業，自1992年起，順特電氣干式變壓器市場占有率連續10年位居全國第一，占35%以上。目前，干式變壓器已發展了SC-SC3-SCB3-SC8(SCB8)-SC9(SCB9)-SCl0(SCB10)等六代產品，其中SC10系列產品的技術參數水平已全面達到當今國際先進水平。環氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺干式變壓器，也是全中國第一臺。干式變壓器產品特點：

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