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電氣公司的實習報告

時間：2026-02-10 05:02:52 實習報告

2023關于電氣公司的實習報告

　　在不斷進步的時代，報告十分的重要，報告成為了一種新興產業。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的2023關于電氣公司的實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

2023關于電氣公司的實習報告

　　一、實習目的

　　熟悉廠區實際生產的基本流程，了解企業的運作模式、企業文化、管理方法以及不同部門之間的協調機制，建立對企業的感性認識，加深對企業內涵的了解。同時借此機會，走出校園，學習新知識，拓寬自己的視野，為以后更好的走向社會定位自己打下基礎。

　　二、實習時間

　　xx月xx日——xx月xx日

　　三、實習單位

　　xx電氣有限公司

　　四、實習內容

　　在20多天的實習時間中，在人力資源部安排下我曾去過下料車間、一號車間、二號車間、三號車間、四號車間、人力資源部、總經理辦公室以及計劃調度部進行實習，并參加了公司的幾次會議。這過程中，我盡力學習新知識，盡量幫助實習單位的人員，現將在各個地點的學習所得列如下。

　　1、下料車間

　　時間：xx月xx日共計1個工作日

　　指導人：xxx

　　在下料車間，梁主任花掉一個多小時帶著我介紹了整個車間的基本情況。下料車間共有工人20余人，車間共分為下料區、組裝區、焊接區等幾個區域。車間里噪聲很大。經過一天的觀察加上與工人師傅的交談，對數控切割機，剪板機，行車，叉車，打孔機，沖床，牛頭刨床，油壓機等有了一些認識，對這些設備的基本性能有了直觀了解，對整個車間的基本情況也有了更詳細的了解，也能說出了一些零件的名稱。每個部件上都寫了成品的供應地，最終把寫有相同目的地的零件拼合起來。

　　詢問梁主任得知，這個車間每年用掉鋼材4400多噸，產量最高的時候，一年可生產大通風機200多臺，小通風機10000多臺。經過對圖紙的分析和實際的觀察，知道了各種材料的實際加工和組裝過程，以及通風機的組成構造。對旋主扇由集流器、一級主機組、二級主機組、消聲擴散筒、消聲擴散塔、小拖輪組成。

　　對于不認識的零件，就把它們的形狀畫在本子上，一天下來，像電機座板、腳板、支腳、筋板、底板、環盤、散熱片、各種支腳、各種法蘭等基本形狀能識別出來。觀察了一部分風機的性能參數。

　　在辦公間仔細琢磨了《xx電氣績效管理導入方案（討論稿）》（4月28日），感覺很有學習價值，一字不漏，全部抄進了筆記本。又在《xx電氣集團有限公司下料尺寸表（受控文件）》中分析了加工圖紙，并現場比對，加深印象。發現辦公間多分表格制作不規范，公司名稱的使用也不規范。

　　學習了切割最大利用率計算軟件FASTNEST，就是利用軟件計算出數控切割機在一定板材上切割時達到最大利用率時的切割路線，并自動提供最佳回刀路線。軟件比較好用，看一遍就能模仿。不過計算出來的并不一定最佳，人工再進行調整。

　　對于通風機上發現的EX和MA標識，工人師傅不能給予解釋，后來在網上查得，分別指防爆和煤礦安全認證。

　　在下料車間的一天，了解了各種材料的加工過程，各種設備的工作方式。了解了該車間與其他車間之間的協調關系，并知道了相當一部分技術名詞。

　　2、一號車間

　　時間：xx月xx日——xx月xx日共計3個工作日

　　指導人：xxx

　　張主任把我交給了方師傅，了解有關小型通風機的裝配流程。這些工作技巧性不強，一般人都可以參與，我和工人師傅一起認認真真工作了三天，搞清了組裝的全部過程。其中安裝穿線盒最麻煩，一個取線盒就要15個螺母，6根螺釘，3根雙孔墊片，24個墊環。很多時間都浪費在了這里，不知道有什么方法可以減少這些時間消耗。

　　同時也觀察了通風機的檢測過程，向檢測人員學習了一些相關知識，對檢測軟件熟悉了一下界面。學習了三角形繞法和星型繞法的具體接法。

　　從一號車間起，我開始注意觀察工人的基本工作和生活狀況。一號的工人積極性都很高，好幾次提前一二十分鐘就開始工作了。這里工作非常多，很少見有人停下來休息，而且經常加班，感覺他們非常辛苦。

　　在一號車間的三天，在勞動中比較好的了解的通風機的裝配過程，同時也對工人的基本情況尤其是思想狀況有了一定了解。對于辦公間人員的職責分工以及如何與上游保持聯系也有了了解。

　　3、二號車間

　　時間：xx月xx日——xx月xx日共計2個工作日

　　指導人：xxx

　　二號車間是專門生產除塵設備的，兩年前才建起，由環境事業部負責。共有20多名工人。二號車間感覺比較冷清，工作人員也不多，與面積巨大的廠房不太協調。最近任務很少，有一個組沒上班。我觀察了其中的一種除塵設備，尺寸相當之大。每個部件不算復雜，但安裝起來很費時。看了他們的圖紙，同樣與制圖課程上講的標準畫法略有區別，當然只要能讓人看懂并不出現誤解，就是合理的。比較細致的了解了消聲器、旋轉除塵器、空氣過濾器的原理。可是好多工人并不知道自己生產的產品是用來做什么的，甚至不知道要安裝在什么地方。

　　這里工作比較輕松，下午兩點二十左右才開始進入生產狀態，但他們的工資比一號車間不停忙碌高不少。問了不少師傅，這里工作并不累。對于他們在工作熱情和和對高層決策的看法進行了試探性了解，也了解了一下他們的周末生活狀況。

　　這期間通過杜主任第一次接觸到《五項管理》。也了解到了公司結構目標：100管理；100生產；100技術；200營銷。

　　4、三號車間

　　時間：xx月xx日——xx月xx日共計2個工作日

　　指導人：xxx

　　三號車間主要是精加工，有工人50多人，設備很多，幾乎是人手一臺。我對葉片的加工比較好奇，譚主任給予了詳細回答。兩天當中幾乎和所有操作設備的師傅或者阿姨都交談了，看零件如何被加工。這里的設備基本上是鉆、刨、鏜、銑、車。只是由于設備運轉時間較長，稍顯陳舊。感覺加工葉片的工作應該是最危險的，在數控車床那里跟師傅學習了一點編程。與倉管也交流了一些，這里刃具消耗比較高，一年要用掉十多萬。有師傅半天就用壞了幾個刃具。

　　5、四號車間

　　時間：xx月xx日共計1個工作日

　　指導人：xx

　　按原來的安排應該是兩天，但第二天臨時去了辦公室。劉主任很善言談，用了一個多小時來說明理論、實際與交流的關系。隨后，我自己觀察了普通開關、智能開關、電動機、檢測柜的裝配與安裝。重點了解了電動機的裝配，這里最快的一天也就裝配五六臺，過程不繁瑣但很麻煩，大致看了繞線方法，可并不知道為什么這么繞。下午，他們舉行一個關于電磁啟動器的學習交流，討論很激烈，氣氛相當濃厚，向他們學習了有關電路知識。第二天，他們進行了關于電磁啟動器的技能PK，劉主任督導，我感覺這個做法很好。這里幾乎全是年輕人，上進心很強。

　　所有車間都實習完之后，對于各個車間的功能和公司的生產狀況基本上了解了。整體上講，工人積極性還是相當不錯的。但是期間發現了一些問題：

　　1) 、2號車間和4號車間作業條件相對較好，其余三個車間作業條件比較差，而且相對危險的多。

　　2)、不同車間之間勞動強度和工資差別很大，但工資并不與勞動強度成正比，一號車間工作強度相對較大。

　　3)、公司的工藝圖紙作圖方法不標準。

　　4)、工人的在思想上對高層的思想認同度不夠，甚至根本不關心。

　　5)、多數工人對手頭之外的工作關心不夠，不少工人不知道自己生產的產品是用來做什么的，對于有些經常接觸的物件也叫不出名字。

　　6)、辦公間工作人員由于工作單一，工作久之后失去熱情，用他們的話叫“麻木了”。

　　7)、對于員工的周末生活，普通工人大多是打麻將，辦公間人員多是睡覺或“發呆”。

　　8)、部分人員主人公意識不強。有些事情職責清單上沒有明確的列出，但很明顯應該是自己做的，有些人員不愿意去做。

　　9)、據了解，二號車間原材料和圖紙經常下發不同步，影響了效率。

　　10)、四號和三號車間附近堆積的大量成品、半成品，相當一部分損毀嚴重。

　　6、人力資源部