【熱門】汽車的實習報告4篇

　　在生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的汽車的實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車的實習報告 篇1

　　隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.近年來汽車企業猶如雨后春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

　　一. 實習目的：

　　1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。

　　2. 了解汽車各種品牌，價格，性能。

　　3. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。

　　4. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

　　二. 時間：

　　20xx年4月30日——5月31日

　　三. 地點：

　　安徽合肥江淮4s店

　　四. 實習內容：

　　1. 掌握汽車的銷售流程

　　2. 與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經

　　3. 學會運用相應的銷售技巧

　　4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

　　5. 真正了解“汽車市場”的含義

　　五. 汽車銷售流程圖：

　　接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約 ——成交——交車——售后跟蹤

　　1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光 交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

　　2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的.一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓 客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

　　3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

　　4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

　　5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

　　6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

　　7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

　　8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　六. 實習總結：

　　短短幾周的實習期過去了，而我在天翔比亞迪公司實習感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的

　　很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

　　剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了程經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。

　　我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

　　店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是有兩個同事，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。

　　而我的主要任務就是學，跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

　　他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

　　我得到了一個與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。兩三個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車的實習報告 篇2

　　經歷過風雨才能見到彩虹，經歷過磨難才能見證一個人的成長，經歷過真正的社會實習才會有下面如此多的認識和感悟！！！為了加強自己的綜合素質提高自己的應變處事能力，好早日接受社會的檢驗。作為大學生的我們來講，參加社會實習，是一種很重要的鍛煉，進步方式。它在我們閑暇之余，也為我們提供了一個更加廣闊的空間，讓我們自由發展，盡情體驗社會所煥發的魅力與精彩。

　　懷揣著一份熾熱的期待心情。回家第二天，便開始了我瘋狂的大搜索行動。凡是看到某個商店門口，有疑是目標，如：貼有紙表或者是掛有畫板，就欣喜若狂，趕緊跑上前咨詢，面試。可，一涉及到一些實際問題時如：吃住問題和上下班時間安排時，就不得不無奈地放棄。因為自己本身條件受限制，無法勝任。再加上，大都應聘店家是不招臨時工的。為此，闖蕩一天未果。

　　輾轉幾天的奔波面試之后，最終確定了工作目標，在車站售票。車程為巢湖到東關（45公里路），每天來回跑三趟。乍看起來，是一份很簡單的工作，無趣，沒一點挑戰性。可事實上，當我真正踏入這個行業，做起來卻發現，這份工作，并不是我想象當中的那么容易：

　　做售票員第一個收獲就是鍛煉了口才，感覺自己以后見到生人之后不會產生害怕的心里了，敢于和認證面交談了。因為在車上總會面對各色的人，并且在要發車時還要拉下面子下車拉人，就像菜市口叫賣一樣，時間長了想不習慣都難。其實能說話，會說話對我們經濟管理的'其實蠻重要的，因為隨時都需要你過去幫助解決一些事情，沒有很強的口才是很難做好的。雖然現在還稱不上有見什么人說什么話，面對所有人夸夸其談的本領，但相比實習前說話口才還是有一點進步的，最起碼不會像以前一樣膽怯。這個作為第二大收獲相信對以后畢業找工作面試以及工作中同他人的交談都會有很大幫助！

　　打工一個月后，我懂得了節儉，因為我在車上同樣體會到了掙錢的艱辛，有時為了五毛錢和乘客會爭執很久甚至發生口角，這在以前是從來沒有經歷過的，總以為不就幾角錢嗎？值得嗎？但實習后懂得了一個道理：錢都是一角一角掙取的，你不爭取這一角就還會放棄下一角，錢就只能越來越少。以前出門動不動就打的，現在呢？想到打一個的就是兩個成年人從我們跑的路線起點到終點的路費，并且為了這一兩元錢還要那么費事，就能走則走，不能走也只是打公交。確實，打工后讓我知道很多社會的道理，人生的道理！！

　　在回憶那段時光時心里還是有點甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺！甜的是我算是真正的接觸了社會，酸的是有許多不平，苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實習出真知吧。

　　打工實習最后一個感觸就是還是在學校里面學習好，因為學 校沒有社會上那種“污濁”的氣息，在學校我們最重要的任務就是認真讀好書，學好專業課，而社會上則會遇到很多煩心事，所以我認為應該珍惜剩下不多的學校生活，使大生活更有意義和活氣！

　　短短幾個月的寒假實習，已告一段落，但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅是鍛煉我的個人的體現，更讓我深刻地融入到社會這個大家庭中，接觸各色各樣的人和事，使我明白，一份工作，一份報酬是那么地來之不易。生活中，每個人都在自己的崗位上辛勤耕耘，流著汗，灑著淚，默默奉獻著。而新一代有知識，有理想的新青年，更應珍惜時光努力充實自己，提高自己的綜合素質，去營造一片屬于自己飛翔的天空。

汽車的實習報告 篇3

　　尊敬的老師：

　　我叫***，是***省***市***職業技術學院會計專業的學生，我在大學進行了三年的會計專業學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業的學生，從20xx年**月起我來到**公司進行為期**個月的實習工作。

　　一、實習單位情況

　　20xx年**月，我來到了***汽車配件有限責任公司，***公司是我市專業生產汽車離合器的生產廠家，擁有十幾年的離合器生產經驗，**公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現有產品800余種，是**市最大的離合生產廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，**公司每年有60%的產品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區。

　　二、實習主要過程

　　我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。

　　第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。

　　第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。

　　一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的'理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。

　　在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試著自己處理業務。

　　做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：

　　1。寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。

　　2。寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道啊！

　　3。對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。

　　三、實習工作心得體會

　　實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。

　　課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？

　　經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

　　會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

　　實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！

　　學生：***

　　時間：**年**月**日

汽車的實習報告 篇4

　　本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。

　　為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

　　在過去的幾個月里，我們從事修理工作。

　　作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。

　　也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

　　(1)汽車維修前應了解的事項：

　　1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。

　　比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

　　2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

　　3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

　　(2)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

　　它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。

　　在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的'氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。

　　即在氣缸內造成活塞吸力。

　　可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。

　　從而使發動機發出更大的功率。

　　這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進氣終了時便進入壓縮行程。

　　在此過程中，進、排氣門均關閉。

　　曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。

　　推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　(3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

　　汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、

　　選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

　　注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。

　　注意：機油且不可加得過多或過少。

　　過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

　　檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。

　　因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車液的更換為2年。

　　因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。

　　所以制動液必須每兩年更換一次。

　　更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。

　　排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換周期為2年。

　　5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。

　　天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。

　　因為這種火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。

　　自動變速器油簡稱ATF油。

　　ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。

　　汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。

　　由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。

　　粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。

　　因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

　　(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

　　(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

　　(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

　　(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。

　　用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

　　ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件并起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。

　　加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。

　　若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

　　同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。

　　若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

　　同樣導致產生前述類似的問題。

　　另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。

　　一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。

　　汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。

　　通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。

　　液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。

　　維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。

　　可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。

　　若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。

　　連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

　　在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。

　　也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

　　五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。

　　通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。

　　由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。

　　總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

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