工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文（通用）
在個(gè)人成長的多個(gè)環(huán)節(jié)中，說到論文，大家肯定都不陌生吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎？下面是小編整理的工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文1
摘要：機(jī)電一體化技術(shù)即機(jī)械電子學(xué)技術(shù)，是具有綜合性和跨學(xué)科性質(zhì)的科學(xué)技術(shù)。機(jī)電一體化技術(shù)主要包括電子技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)技術(shù)等。熟練運(yùn)用和掌握機(jī)電一體化技術(shù)，可以推動(dòng)現(xiàn)代工程機(jī)械的發(fā)展。文中分析了機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運(yùn)用。
關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；現(xiàn)代工程；工程機(jī)械
在國家建設(shè)與發(fā)展中，工程建設(shè)發(fā)揮著重要作用。而現(xiàn)代工程機(jī)械又是工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。伴隨科技的進(jìn)步與發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)逐漸用于工程的建設(shè)之中，與工程機(jī)械相互結(jié)合，促進(jìn)了現(xiàn)代工程機(jī)械的自動(dòng)化及智能化，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的人性化管理。
１機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展目標(biāo)
機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)從硬件和軟件入手，為現(xiàn)代工程機(jī)械營造自動(dòng)化生產(chǎn)條件，使現(xiàn)代工程機(jī)械生產(chǎn)具有ＰＬＣ自動(dòng)化的功能。要想實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)，宏觀上是要依靠現(xiàn)代機(jī)械工程，微觀上則是依靠電氣自動(dòng)化技術(shù)。機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)：（１）通過集成化思想促進(jìn)工程機(jī)械設(shè)備的一體化。目前，工程機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備雖然都帶有ＰＬＣ設(shè)備，但其目的主要通過集成化思想來對(duì)工程機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行集中控制。（２）為了實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的智能化，使設(shè)備運(yùn)行過程中能夠大批量的自動(dòng)生產(chǎn)，應(yīng)在機(jī)械設(shè)備中設(shè)置故障檢修機(jī)制與自動(dòng)保護(hù)措施，一旦生產(chǎn)過程中出現(xiàn)故障，設(shè)備能夠自行解決問題，使生產(chǎn)效果達(dá)到最佳，這是一個(gè)對(duì)人工依賴性較弱的智能化措施［１］。（３）應(yīng)努力做到工程機(jī)械生產(chǎn)可視化管理，使操作人員能夠利用相關(guān)監(jiān)控設(shè)備觀察整個(gè)機(jī)械生產(chǎn)過程。通過對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控，第一時(shí)間掌握故障原因，快速解決故障問題，恢復(fù)設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行。
２機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的具體運(yùn)用
對(duì)機(jī)械工程機(jī)電一體化進(jìn)行有效利用，可以在一定程度上提高工作效率，減緩能源的消耗速度，節(jié)約大量的能源。而且，隨著自動(dòng)化程度的增高，精度便會(huì)提高，施工的質(zhì)量也有保證。機(jī)電一體化的性能相對(duì)穩(wěn)定和安全，壽命比較長，從而降低了操作人員的工作難度，在實(shí)際工作中比較方便，可以更好地對(duì)工程機(jī)械的故障加以診斷并及時(shí)上報(bào)和處理。繼而找到發(fā)生故障的位置，縮短維修人員維修的時(shí)間，在現(xiàn)代工程機(jī)械中發(fā)揮了重要作用。（１）自動(dòng)化作業(yè)過程機(jī)電一體化技術(shù)使工程機(jī)械在一定程度上完成機(jī)械作業(yè)的半自動(dòng)化與自動(dòng)化，減少了操作人員的工作難度，使機(jī)械作業(yè)效率得到明顯改善，也降低了操作人員業(yè)務(wù)能力不足對(duì)機(jī)械作業(yè)精度的負(fù)面影響。例如，三菱挖掘機(jī)可以自由控制軌跡系統(tǒng)，在操作人員設(shè)置好鏟斗的運(yùn)動(dòng)軌跡與形狀后，對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)就會(huì)依據(jù)各個(gè)傳感器顯示的信號(hào)，自行控制斗桿、鏟刀及動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)，做到了斜坡、開口、溝槽等斷面的準(zhǔn)確作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)過程。（２）提高工程機(jī)械作業(yè)精度當(dāng)前水泥、混凝土、瀝青等都采用了機(jī)電一體化系統(tǒng)來控制稱量系統(tǒng)，做到了稱量的自動(dòng)化，使成品作業(yè)得以提高。自動(dòng)化找平的有效運(yùn)用，極大提高了瀝青和混凝土機(jī)器的施工質(zhì)量，也提高了其工作效率［２］。通過運(yùn)用自動(dòng)供料系統(tǒng)，有效調(diào)節(jié)了瀝青和混凝土機(jī)器的用料，使攤鋪的質(zhì)量與效果得到增強(qiáng)。并且，電子化操控推土機(jī)鏟刀、平地機(jī)刮刀與鏟運(yùn)機(jī)鏟斗刀，不僅能減輕操作人員的工作壓力，也使作業(yè)的精確度和準(zhǔn)確度得到了加強(qiáng)。（３）提高工程機(jī)械生產(chǎn)效率傳統(tǒng)工程機(jī)械對(duì)能量使用的不夠充分，利用率較低。例如，液壓挖掘機(jī)對(duì)燃料的利用僅為３０％，浪費(fèi)了一大半的能量。當(dāng)前我國面臨著能源緊缺的狀況，使工程機(jī)械需要不斷地節(jié)能降耗。例如，小松挖掘機(jī)就利用了最新的控制節(jié)能器，能夠節(jié)約四分之一的燃料，有效實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。日立挖掘機(jī)運(yùn)用卡特節(jié)能控制方法，全面操控發(fā)動(dòng)機(jī)和泵，對(duì)燃料的利用高達(dá)９０％以上，提高了能量利用率和機(jī)械生產(chǎn)效率。（４）加強(qiáng)機(jī)械工作裝置監(jiān)控對(duì)工程機(jī)械的相關(guān)工作裝置進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警、故障自診與電子監(jiān)控，如液壓系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)等。如果這些系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常，就會(huì)自動(dòng)找到出現(xiàn)問題的位置，并對(duì)問題故障報(bào)警處理。機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展運(yùn)用，不僅改變了操作人員的工作方式，提高了工程機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率，也使維修人員對(duì)機(jī)械的.檢查工作更為簡單，一定程度上降低了機(jī)械設(shè)備維修的資金消耗，縮短了維修時(shí)間，有效延長了工程機(jī)械設(shè)備使用壽命。（５）機(jī)床中的發(fā)展應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在具體應(yīng)用過程中，Ｚ８０的ＣＰＵ應(yīng)用軟件相對(duì)較多，其開發(fā)系統(tǒng)難度較低，因此適用于國內(nèi)大部分的數(shù)控機(jī)床。國內(nèi)數(shù)控機(jī)床通常使用的是Ｚ８０微機(jī)、Ｉ／Ｏ接口、光電隔離電路等。Ｚ８０的ＣＰＵ應(yīng)用軟件和對(duì)應(yīng)芯片相對(duì)廉價(jià)，應(yīng)用范圍也比較大，并且維修方便、實(shí)用性強(qiáng)。Ｉ／Ｏ接口硬件也相對(duì)容易，Ｚ８０類型的計(jì)算機(jī)包含獨(dú)有的Ｉ／Ｏ指令，計(jì)算機(jī)運(yùn)行時(shí)間相對(duì)較短，值得注意的是，其格式指令特別短，極大地減少了工程機(jī)械設(shè)備的掃描周期。同時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)床的應(yīng)用中，由于大部分機(jī)床對(duì)工作臺(tái)和工具刀有較高的要求，需要工作臺(tái)與工具刀按照固定路線進(jìn)行移動(dòng)，因此，在應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)分析控制方式，判斷是否需要設(shè)置插補(bǔ)功能。需要副傳動(dòng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，降低滾珠摩擦造成的損失，防止工程機(jī)械操作過程中的爬行現(xiàn)象，使用氟塑貼面軌，增強(qiáng)其預(yù)緊、平穩(wěn)和耐磨的效果，最大限度地降低摩擦系數(shù)，反向消除死去區(qū)，定位準(zhǔn)確性相對(duì)較高。為了消除螺母與螺紋之間的縫隙，多數(shù)機(jī)床傳動(dòng)方式與執(zhí)行機(jī)構(gòu)都采用滾珠絲杠副傳動(dòng)方法。
３機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運(yùn)用方向
（１）智能化通常來講，智能化是現(xiàn)代工程機(jī)械和傳統(tǒng)工程機(jī)械的主要區(qū)別，而該區(qū)別主要表現(xiàn)形式就是智能化的產(chǎn)品。這種智能化技術(shù)結(jié)合了生理學(xué)、人工智能與計(jì)算機(jī)智能的思想與方法，成功對(duì)人類智能進(jìn)行了模擬。該智能化技術(shù)正在不斷的發(fā)展和探索中，以后將會(huì)有很廣闊的發(fā)展空間。（２）微型化機(jī)電一體化技術(shù)在長期的發(fā)展和運(yùn)用過程中，逐漸出現(xiàn)了微型機(jī)電一體化的操作系統(tǒng)，這是機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)深度結(jié)合而得到的產(chǎn)物，通常也被稱為微電子機(jī)械技術(shù)。微型機(jī)電一體化技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品，其體積向著納米和微米方向發(fā)展，體積低于１ｃｍ３的機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品，在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著突出作用，如政治、軍事、醫(yī)療等。其運(yùn)動(dòng)方式靈活、體積與耗能極小的特點(diǎn)，受到科學(xué)技術(shù)行業(yè)的廣泛關(guān)注。（３）高性能化高性能化包括可靠的應(yīng)用、高效的應(yīng)用模式、高精度應(yīng)用模式、高速度應(yīng)用模式等。最新的ＣＮＣ系統(tǒng)運(yùn)用的ＣＰＵ就是多總線連接機(jī)構(gòu)，滿足高性能化進(jìn)行生產(chǎn)。該系統(tǒng)采用簡單集機(jī)指令，能同時(shí)處理和操作多任務(wù)、多系統(tǒng)，確保機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品擁有較高的性能［３］。
４結(jié)束語
總而言之，機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械領(lǐng)域中得以廣泛應(yīng)用。機(jī)電一體化技術(shù)有著廣闊的發(fā)展前景和應(yīng)用空間，不但提高了現(xiàn)代工程機(jī)械的工作效率，降低了現(xiàn)代工程機(jī)械能源的使用量，為現(xiàn)代工程機(jī)械各方面的工作都提供了便利，還增加了作業(yè)精度，完善了各方面的應(yīng)用，從而推動(dòng)現(xiàn)代工程機(jī)械飛速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文2
摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)在人們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，并被應(yīng)用在人們生活的方方面面，在現(xiàn)代工程機(jī)械的運(yùn)用中發(fā)揮著越來越重要的價(jià)值。本文將對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程機(jī)械中的應(yīng)用進(jìn)行分析，指出其應(yīng)用方式并對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用展望，期望推動(dòng)我國機(jī)械工程事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化技術(shù)；現(xiàn)代工程機(jī)械；應(yīng)用分析
當(dāng)前，機(jī)電一體化技術(shù)雖然已經(jīng)取得了很大的成果，但仍然有很大的應(yīng)用空間，我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行積極的探索與應(yīng)用，從而讓現(xiàn)代工程機(jī)械事業(yè)更加發(fā)達(dá)。
1機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用分析
1.1保障工程制造過程中的監(jiān)控功能的使用
在現(xiàn)代機(jī)械工程制造的過程中，合理的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可以保障工程制造過程中的監(jiān)控功能的使用。在現(xiàn)代機(jī)械工程制造的過程中，如果遇到什么問題，機(jī)電一體化技術(shù)可以及時(shí)做出警報(bào)，并且精確的確定好故障的位置，從而最大限度的降低損失。在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的運(yùn)行過程中，機(jī)電一體化技術(shù)可以實(shí)行監(jiān)控功能，并提高工程制造的工作效率，降低現(xiàn)代機(jī)械工程制造的應(yīng)用和保護(hù)的成本，減輕人們維護(hù)工作的壓力。所以說，機(jī)電一體化技術(shù)保障了工程制造中的監(jiān)控作用，保障了工作的運(yùn)作效率和生產(chǎn)效率[1]。
1.2減少工程制造能源的浪費(fèi)
由于工業(yè)流水線的緣故，現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)總會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。在傳統(tǒng)的加工行業(yè)運(yùn)作中，如果加工和制作的成本太昂貴，就不能夠得到合理的利潤，這對(duì)于制造行業(yè)的正常運(yùn)行有很大的影響。如液壓挖掘機(jī)在工作時(shí)，其對(duì)于能源的利用率僅僅有百分之二十二，這極不利于我國能源事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，因此，節(jié)約能源是我們義不容辭的責(zé)任。日本在對(duì)小松挖掘機(jī)的應(yīng)用過程中，應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)，那么它在挖掘時(shí)，工作效率提高了將近百分之二十。如此看來，機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程的運(yùn)用過程中，可以減少我國能源資源的浪費(fèi)，同時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)還可以有效利用能源，從而提高各個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤效益。
1.3幫助工程制造實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化和自動(dòng)化作業(yè)
機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的應(yīng)用過程中，有兩方面的資金投入。一方面是機(jī)械和設(shè)備本身的制造和購買，另一方面是人工服務(wù)的資金。隨著機(jī)電一體化技術(shù)逐漸深入制造行業(yè)，很多機(jī)械和設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化或者是半自動(dòng)化，從而降低機(jī)械設(shè)備購買的成本，人工服務(wù)成本，減輕人們的工作壓力、并大大提高了工作的效率。比如說，在理清水泥混凝土攪拌的工程中，需要很精準(zhǔn)的加工，我們就應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)———電子機(jī)械稱量。如此一來，通過自動(dòng)化的電子稱量，路面的平整度達(dá)到了最精準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，也提高了工作效率，減輕了人工的勞累程度和壓力。因此，機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程制造行業(yè)的運(yùn)行中，提高了工作的精準(zhǔn)度和工作效率，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)科技事業(yè)的飛速發(fā)展與進(jìn)步，有效造福了人們的生活[2]。
2現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化的應(yīng)用方式
2.1機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)床中的應(yīng)用
機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)床中的應(yīng)用中，最尋常的軟件是Z80-CPU，研發(fā)該軟件系統(tǒng)并沒有很大的難度，該軟件在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域中也得到了廣泛應(yīng)用。縱觀我國數(shù)控機(jī)床的發(fā)展特點(diǎn)，其由很多先進(jìn)技術(shù)所組成，然而在所有系統(tǒng)中，Z80-CPU的制作成本最低，并且也能促進(jìn)工作的正常運(yùn)行，所以順應(yīng)了我國能源事業(yè)的發(fā)展需求。和其它相似的技術(shù)比較起來，利用這一技術(shù)可以有效的減少能源的浪費(fèi)，并且降低能源污染，最最重要的，該系統(tǒng)非常的可靠穩(wěn)定，可以讓后續(xù)的工作更加順利的進(jìn)行[3]。數(shù)據(jù)機(jī)床的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，對(duì)工作臺(tái)和道具要有很精準(zhǔn)的要求，因此，我們?cè)趹?yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的過程中，首先要確保坐標(biāo)軸一定要是工作臺(tái)和刀具的運(yùn)行方向，也一定要確保插補(bǔ)功能的連續(xù)控制存在。機(jī)電一體化技術(shù)在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用過程中，一定要有效的發(fā)揮氟塑貼面導(dǎo)軌功能，導(dǎo)軌一定要是比較小的摩擦系數(shù)被很強(qiáng)的耐磨性，如此一來，數(shù)據(jù)機(jī)床在運(yùn)行的過程中才能高效的運(yùn)作。如果沒有低速的狀態(tài)，數(shù)據(jù)機(jī)床運(yùn)行中的成本不高，如果反向運(yùn)行，數(shù)據(jù)機(jī)床運(yùn)行中不僅有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，而且有較高的準(zhǔn)確性。現(xiàn)在，有關(guān)我國數(shù)據(jù)機(jī)床的主要傳動(dòng)方式主要是滾珠絲杠復(fù)傳動(dòng)。
2.2機(jī)電一體化技術(shù)在在自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)中的應(yīng)用
自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)在運(yùn)用于現(xiàn)代工程機(jī)械的過程中，不僅有效提升了工作效率，還降低了制作設(shè)備的成本，減輕了人們的工作量。與此同時(shí)，我們?cè)诂F(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)中，人為因素的誤差在逐漸減少，現(xiàn)實(shí)的'生產(chǎn)也不再主要依靠人們的經(jīng)驗(yàn)。比如說，自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)的功能，就應(yīng)用于三菱企業(yè)的挖掘機(jī)中，在應(yīng)用這一功能后，挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，工作者僅僅需要根據(jù)挖掘機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不用再動(dòng)手操作，挖掘機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行發(fā)送信號(hào)等進(jìn)行工作。如此一來，自動(dòng)化作業(yè)和半自動(dòng)化作業(yè)可以讓很多領(lǐng)域的工作效率提高，有利于我國經(jīng)濟(jì)和人才事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
3機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用展望
機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的發(fā)展運(yùn)用中，是工程機(jī)械制造業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)創(chuàng)新，與此同時(shí)，在創(chuàng)新的同時(shí)也讓我國的工程機(jī)械事業(yè)得到了發(fā)展與進(jìn)步。和傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造業(yè)相比，現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)運(yùn)用了機(jī)電一體化技術(shù)，該技術(shù)不僅從外觀體積上對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了改觀，同時(shí)也提升了生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高了制造產(chǎn)品過程中的工作效率、大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是傳統(tǒng)工程機(jī)械事業(yè)的一個(gè)重大突破。為了我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技、醫(yī)療、人才等事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)需要進(jìn)行不斷的革新和改造，從而最大程度上滿足人們的需求[4]。
3.1微型化
機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械的發(fā)展運(yùn)用過程中，有一種微型機(jī)電一體化技術(shù)，該技術(shù)是我們研究的新興技術(shù)，是納米電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)的共同產(chǎn)物。運(yùn)用微型機(jī)電一體化技術(shù)的產(chǎn)品，它們的體積都少于1立方厘米，這種新型技術(shù)如今運(yùn)用于許多領(lǐng)域，并且其發(fā)展的產(chǎn)品大多體積小，耗能低，并且高效運(yùn)轉(zhuǎn)，可以為人們的生活帶來很大的便利。微型機(jī)電技術(shù)是非常重要的一種技術(shù)。當(dāng)今社會(huì)，一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始致力于研究微型化的機(jī)電一體化技術(shù)，并在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新與進(jìn)步，他們結(jié)合納米基礎(chǔ)的電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)，從而創(chuàng)建了一系列微型化的機(jī)電一體化系統(tǒng)。利用微型化機(jī)電一體化技術(shù)，我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品將會(huì)越來越小，這也會(huì)應(yīng)用于我國的醫(yī)療事業(yè)和軍事事業(yè)等各個(gè)事業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)這些體積頗小的產(chǎn)品也會(huì)革新并取代從前的產(chǎn)品在最大程度上減少能源的消耗，促進(jìn)我國各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步，從而造福全人類。
3.2智能化
隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)階段全球很多產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了智能化。機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程的發(fā)展運(yùn)用過程中，我們的主要目標(biāo)是讓該技術(shù)在理論方面得到實(shí)現(xiàn)，也就是說，相比較傳統(tǒng)技術(shù)，該技術(shù)更偏重智能化。在現(xiàn)如今的機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展過程中，正在朝著探索人類智能模擬的方向發(fā)展，由此可見，機(jī)電一體化技術(shù)有十分美好的發(fā)展前景。當(dāng)今社會(huì)，我們的日常生活發(fā)展都已經(jīng)離不開智能自動(dòng)化，比如說智能手機(jī)、自動(dòng)取款機(jī)等等，智能化是機(jī)電一體化技術(shù)更好發(fā)展所必備的技能。當(dāng)然，我們要想實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)的智能化，依然離不開理論基礎(chǔ)知識(shí)的支持，只有這樣，智能化才能更好的應(yīng)用于機(jī)電一體化技術(shù)。在日常生活中，我們使用手機(jī)指紋解鎖，還有虹膜識(shí)別都是智能化運(yùn)用在生產(chǎn)中的結(jié)晶。它可以通過真實(shí)的模擬人類的體觀和思想，從而提供人們所需要的。再比如說，我們居住樓的聲控?zé)簟鞲衅鞯龋鼈兌际亲钫鎸?shí)、準(zhǔn)確的智能化模擬人類，從而達(dá)到最終的有效目的。由此可見，在機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的過程中，智能化的發(fā)展方向是造福人類的必經(jīng)之路，其對(duì)于科學(xué)事業(yè)的發(fā)展也有著很大的意義。
4結(jié)束語
在我國當(dāng)今社會(huì)的工業(yè)發(fā)展過程中，如果能合理的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，那么我國的現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)一定能夠蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)我國多個(gè)事業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。機(jī)電一體化技術(shù)有精準(zhǔn)性、高效性、靈敏性等特點(diǎn)，可以保障工作質(zhì)量，提高工作效率，減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)電一體化技術(shù)可以說是我國發(fā)展事業(yè)過程中的一項(xiàng)很大的創(chuàng)新。對(duì)于全體公民來說，都有責(zé)任和義務(wù)去努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，掌握有關(guān)機(jī)電一體化的基礎(chǔ)理論知識(shí)，開拓創(chuàng)新，從而增強(qiáng)我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和進(jìn)步。
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工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文3
摘要：現(xiàn)階段，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域中得到了較好的發(fā)展前景。一體化技術(shù)的出現(xiàn)與普及應(yīng)用極大程度上有效規(guī)避了機(jī)電技術(shù)存在的不足之處，進(jìn)一步促進(jìn)了我國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展腳步，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。針對(duì)于此，文章主要結(jié)合機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用特性，闡明機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械運(yùn)行中的實(shí)際應(yīng)用。并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景，說明其未來的發(fā)展走向，以供參考。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化技術(shù)；自動(dòng)化；發(fā)展趨勢
0前言
所謂的機(jī)電一體化主要是指結(jié)合機(jī)械功能設(shè)計(jì)理念與具體應(yīng)用特性，在機(jī)械結(jié)構(gòu)信息處理方面引入電子信息技術(shù)，致力于將控制裝置與電子化集成設(shè)備或者相關(guān)控制軟件進(jìn)行有效結(jié)合，形成一個(gè)統(tǒng)一的管理體系。機(jī)械系統(tǒng)在應(yīng)用電子技術(shù)的基礎(chǔ)上，可以利用系統(tǒng)內(nèi)部程序預(yù)定功能，完成機(jī)械技術(shù)與微電子技術(shù)的工作內(nèi)容，確保各個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)智能化控制，即輔助各個(gè)單元完成協(xié)調(diào)運(yùn)行工作，規(guī)避以往運(yùn)行力度或者系統(tǒng)失誤等情況。經(jīng)過多年的實(shí)踐與發(fā)展，國內(nèi)機(jī)電一體化技術(shù)體系基本已經(jīng)初步形成，并向著多功能化、高質(zhì)量化的方向發(fā)展。
1機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用特性
1.1自動(dòng)檢測功能
自動(dòng)檢測功能主要針對(duì)機(jī)械運(yùn)行過程中的檢測工作而言。機(jī)械正式運(yùn)行的過程中，機(jī)電一體化技術(shù)自帶的自檢屬性會(huì)作用于機(jī)械各個(gè)子系統(tǒng)當(dāng)中，操作人員可以第一時(shí)間了解到當(dāng)前工程機(jī)械的運(yùn)行狀況。如果在自檢過程中，工程機(jī)械出現(xiàn)運(yùn)行異常等隱患情況，自動(dòng)檢測裝置將會(huì)第一時(shí)間啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)識(shí)別故障點(diǎn)位置，輔助操作人員進(jìn)行決策，便于后期維護(hù)。
1.2高精度、實(shí)效性
機(jī)電一體化技術(shù)具備高精度以及實(shí)效性等應(yīng)用優(yōu)勢，能夠最大限度地規(guī)避以往工程機(jī)械運(yùn)行不足等方面的問題。在正式應(yīng)用的過程中，機(jī)電一體化技術(shù)可以全面提升機(jī)械工作效率與精準(zhǔn)度，無論是在運(yùn)行時(shí)間，還是運(yùn)行效率方面，均得到顯著提升。舉個(gè)例子來說，在混凝土攪拌設(shè)備中安裝電子稱量系統(tǒng)可以確保混凝土攤鋪均勻，有效提升施工質(zhì)量與施工效率。
1.3自動(dòng)化運(yùn)行功能
在實(shí)際操作過程中，機(jī)電一體化技術(shù)可以解決傳統(tǒng)手工工程機(jī)械存在的不足情況，并適當(dāng)?shù)貙⒐こ虣C(jī)械完全轉(zhuǎn)化成為半自動(dòng)化或者自動(dòng)化狀態(tài)，目的在于減輕建設(shè)成本以及工作量，最大限度地降低操作難度。以往人工操控機(jī)械往往會(huì)受到操作人員技術(shù)能力的影響，而出現(xiàn)人為操控失誤等情況，給工程機(jī)械的平穩(wěn)運(yùn)行帶來不利影響。而機(jī)電一體化技術(shù)的普及應(yīng)用基本上解決了上述問題，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行，降低人工操作的壓力，且便于企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。
2機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械運(yùn)行中的實(shí)際應(yīng)用
2.1確保施工準(zhǔn)確度
從某種程度上來說，機(jī)電一體化技術(shù)有效融合多項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容，如自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)械化技術(shù)等，并于大體上初步實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化。如此一來，使得工程機(jī)械運(yùn)行效率大大提升，施工準(zhǔn)確度也得到相應(yīng)提升，對(duì)于機(jī)械設(shè)備壽命的有效延長具有重要意義。除此之外，機(jī)電一體化設(shè)備在實(shí)際操作方面，不需要配以較多的技術(shù)人員進(jìn)行完成，全程只需要技術(shù)人員啟動(dòng)開關(guān)或者關(guān)閉開關(guān)即可，運(yùn)行過程由自身體系進(jìn)行合理控制，有效節(jié)省運(yùn)行成本。
2.2實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控目標(biāo)
機(jī)電一體化設(shè)備可以全面作用于工程機(jī)械運(yùn)行當(dāng)中，通過控制執(zhí)行裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化控制。除此之外，還包括液壓系統(tǒng)。一旦系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)異常情況時(shí)，機(jī)電一體化設(shè)備可以第一時(shí)間完成自動(dòng)報(bào)警工作，并準(zhǔn)確識(shí)別故障點(diǎn)發(fā)生位置，并結(jié)合故障點(diǎn)的實(shí)際情況給操作人員提供科學(xué)決策。可以說，將機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)踐于工程機(jī)械當(dāng)中，能夠最大限度地縮短維修時(shí)間，從根本上提升工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。
2.3半自動(dòng)化與自動(dòng)化機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用
工程機(jī)械通過實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化及自動(dòng)化作業(yè)基本上可以達(dá)到減輕工作量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。與此同時(shí)，引入自動(dòng)化技術(shù)可以最大限度地規(guī)避異常問題，確保精度。舉個(gè)例子來說，某些廠家在挖掘機(jī)生產(chǎn)方面，選擇應(yīng)用挖掘軌跡控制系統(tǒng)等類型的自動(dòng)化系統(tǒng)，預(yù)先設(shè)定好鏟斗運(yùn)行軌跡，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)或者微機(jī)控制進(jìn)行直接操控，如自動(dòng)化地控制鏟刀與動(dòng)臂桿的運(yùn)行效率，以便更好地提升作業(yè)準(zhǔn)確率。
3機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的發(fā)展趨勢
3.1可持續(xù)化、智能化與系統(tǒng)化
從實(shí)際角度上來說，我國工業(yè)化進(jìn)程在不斷推進(jìn)的同時(shí)，存在的污染問題不容小覷，對(duì)國內(nèi)的.生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。因此在未來的發(fā)展中，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)該秉持可持續(xù)發(fā)展理念，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該降低資源浪費(fèi)情況，確保生產(chǎn)過程生態(tài)化、合理化。與此同時(shí)，研究人員應(yīng)該適當(dāng)提升自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用力度，結(jié)合信息化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，確保機(jī)電一體化技術(shù)向著智能化與系統(tǒng)化方向駛進(jìn)。
3.2網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化
綜合人工智能、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及生理學(xué)等理論研究，全方位提升機(jī)電一體化技術(shù)的實(shí)踐性與綜合性，確保機(jī)電一體化技術(shù)向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。另外，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)該適當(dāng)增加工程技術(shù)的融合效果，確保自動(dòng)化技術(shù)得以合理應(yīng)用。如此一來，我國工程機(jī)械將會(huì)獲得長足發(fā)展，并領(lǐng)先于世界其他國家，實(shí)現(xiàn)預(yù)期應(yīng)用目標(biāo)。
4結(jié)論
綜上所述，機(jī)電一體化技術(shù)具有較好的發(fā)展前景和應(yīng)用價(jià)值，能夠有效地推進(jìn)我國工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的建設(shè)與發(fā)展。針對(duì)于此，相關(guān)人員應(yīng)該及時(shí)明確現(xiàn)階段機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)予以改進(jìn)的地方，樹立正確的發(fā)展方向。并在此基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，完善機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域中存在的不足之處，推進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)向著節(jié)能化、網(wǎng)絡(luò)化以及智能化的方向發(fā)展，從根本上推進(jìn)我國工業(yè)進(jìn)程的快速發(fā)展。
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工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文4
一、機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用分析
在建筑工程機(jī)械設(shè)備中引進(jìn)、應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，能夠使機(jī)械設(shè)備的性能得到非常明顯的提升，而建筑工程機(jī)械設(shè)備的性能提升，又會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，這就形成了一個(gè)相互促進(jìn)、相互提升的良性循環(huán)，當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用主要存在于以下幾個(gè)方面：
（一）降低能源消耗，提高建筑施工質(zhì)量與效率
在機(jī)械設(shè)備投入到建筑施工的早期，雖然減少了人力勞動(dòng)量，但是由于各方面的技術(shù)限制，導(dǎo)致這些建筑工程機(jī)械的利用率低下，特別是在能源消耗方面非常高，成本投入相當(dāng)之高，產(chǎn)出價(jià)值與成本投入之間的懸殊，導(dǎo)致了很多工程機(jī)械未能得到全面的效能發(fā)揮。就拿尚未應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的老式液壓挖掘機(jī)來說，它在建筑工程施工過程當(dāng)中，有超過 70%的燃料是被無價(jià)值消耗的，僅有 30%的燃料消耗真正應(yīng)用到了建筑施工上。而在機(jī)電一體化技術(shù)被應(yīng)用后，建筑工程機(jī)械的能源消耗大幅度降低，效率明顯提升，例如"卡特電子效率節(jié)能控制系統(tǒng)",這套系統(tǒng)具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵進(jìn)行綜合性協(xié)調(diào)控制的能力，在降低燃料消耗的同時(shí)，使液壓挖掘機(jī)的效能、效率得到更加全面的發(fā)揮。
（二）運(yùn)行狀態(tài)及故障監(jiān)控
現(xiàn)代的建筑工程機(jī)械設(shè)備的構(gòu)成非常復(fù)雜，主要的構(gòu)成部分包括液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等等，這些各個(gè)組成部分必須協(xié)同配合，才能保證機(jī)械設(shè)備的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。但是由于這些組成部分非常龐大、精密而復(fù)雜，所以想要人為的監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，或是在發(fā)生故障的時(shí)候進(jìn)行診斷判定故障部位、故障原因，都是相當(dāng)困難的。而在機(jī)電一體化技術(shù)的支持下，在運(yùn)行過程當(dāng)中的建筑工程機(jī)械能夠?qū)ψ陨淼倪\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的全面監(jiān)控，并做出自我診斷，在發(fā)現(xiàn)有故障或故障危險(xiǎn)因素的時(shí)候，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員注意。
工作人員能夠直接通過顯示器或是指示燈，對(duì)機(jī)械設(shè)備整個(gè)以及各個(gè)組成部分的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行時(shí)刻的監(jiān)控，清楚掌握工程機(jī)械情況，在其發(fā)生故障的時(shí)候，也能夠通過機(jī)電一體化裝置對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的診斷，從而保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全性。
（三）優(yōu)化柴油機(jī)控制
提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，降低其排放污染是當(dāng)前柴油機(jī)行業(yè)的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾，給柴油機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展和研究帶來了很大困難，因此必須對(duì)這兩種參數(shù)變量進(jìn)行合理的調(diào)整平衡。過去，僅將立足點(diǎn)放在燃油耗率的優(yōu)化上。而從排放物的總體來看，雖有所改善，但為了把發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗率調(diào)整到最佳點(diǎn)，將導(dǎo)致排放污染物的濃度等級(jí)上升。所以，我們應(yīng)強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)必須在燃油耗率優(yōu)化的同時(shí)達(dá)到最低的排放等級(jí)。傳統(tǒng)的供油角度基本固定不變的方法已很難滿足上述目標(biāo)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，采用電子調(diào)速器、電子油門控制裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、自動(dòng)升溫控制裝置等，使柴油機(jī)在各種變化的狀況下自動(dòng)選擇能同時(shí)滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油定時(shí)。
（四）提高建筑工程機(jī)械精準(zhǔn)度
建筑工程機(jī)械的`精準(zhǔn)度是影響工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素，在機(jī)電一體化技術(shù)的幫助下，建筑工程機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)化甚至是全自動(dòng)化控制，這一方面能夠進(jìn)一步降低人工成本投入，從而達(dá)到降低成本的目的；另一方面還能夠提高作業(yè)精準(zhǔn)度并提高工作效率和質(zhì)量。比如建筑施工過程當(dāng)中的混凝土拌合，如果由人來進(jìn)行控制，就非常容易出現(xiàn)配料比率不精準(zhǔn)，攪拌不均勻的情況，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，而通過機(jī)電一體化自動(dòng)控制，則能夠?qū)ε浜媳冗M(jìn)行非常精準(zhǔn)的稱量與控制，使混凝土達(dá)到試工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，從而保證施工整體質(zhì)量。
（五）其他方面的應(yīng)用
目前，還有許多的建筑工程機(jī)械都采用了電子控制的自動(dòng)變速器，例如鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)以及裝載機(jī)，它能夠根據(jù)外界負(fù)荷的變化情況，自動(dòng)改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比。這一方面能夠進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備能源燃料的利用效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到充分發(fā)揮，使工作人員的操作得到簡化，降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度并可降低人工成本；另一方面還能夠防止翻車、斷臂等機(jī)械設(shè)備事故的出現(xiàn)，使機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程當(dāng)中的安全性得到整體提升。另外，由于一些建筑施工的環(huán)境條件過于惡劣、危險(xiǎn)，現(xiàn)代的很多工程機(jī)械利用機(jī)電一體化技術(shù)都實(shí)現(xiàn)了無人智能機(jī)器操控，這樣一來就可以避免工作人員暴露在惡劣的環(huán)境條件中，從而達(dá)到減少安全事故的發(fā)生。建筑工程機(jī)械的工作環(huán)境為露天，而且綜合條件較為復(fù)雜，不論是日常的天氣變化，還是地質(zhì)環(huán)境，都會(huì)影響到工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不過，當(dāng)前的機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)較為發(fā)達(dá)，應(yīng)用到工程機(jī)械中的電子控制系統(tǒng)都能夠在零下 40 攝氏度到 80 攝氏度的溫度區(qū)間內(nèi)正常、穩(wěn)定的工作，而且抗老化能力強(qiáng)，對(duì)各種環(huán)境條件的適應(yīng)力好，能夠在環(huán)境復(fù)雜、條件惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。
二、機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用發(fā)展趨勢
當(dāng)前，不論是建筑工程機(jī)械本身，還是機(jī)電一體化技術(shù)，都在不斷的發(fā)展，在未來機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械當(dāng)中的應(yīng)用會(huì)更加深入、更加廣泛。就當(dāng)前的實(shí)際情況來看，機(jī)電一體化技術(shù)在建筑工程機(jī)械中的應(yīng)用發(fā)展趨勢主要有三個(gè)方面，一個(gè)是智能化，一個(gè)是模塊化，還有一個(gè)是綠色化，照著這個(gè)發(fā)展趨勢發(fā)展，未來的建筑施工機(jī)械將進(jìn)一步降低人力勞動(dòng)成本，效率更高，適用范圍更廣，且更加節(jié)約能源消耗。
結(jié)束語
綜上所述，機(jī)電一體化設(shè)備是一項(xiàng)新型的產(chǎn)品，也是計(jì)算機(jī)人工智能化和全自動(dòng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展相結(jié)合的產(chǎn)物，其在機(jī)械工程中的應(yīng)用收到了良好的效果。應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，需要有效的結(jié)合計(jì)算機(jī)以及先進(jìn)的信息技術(shù)，隨著科技的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)也在不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新，這也推動(dòng)了機(jī)械工程行業(yè)的發(fā)展。所以，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)也將引導(dǎo)著機(jī)械工程行業(yè)未來發(fā)展的方向。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)后，有效的提高了工作人員的效率，由于機(jī)電一體化設(shè)備具有自動(dòng)修復(fù)的功能，其還提高了機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性。
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工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)論文5
摘要：隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，工程機(jī)械也得到很快發(fā)展，在社會(huì)生產(chǎn)過程中有著十分重要的作用及意義。在現(xiàn)代工程機(jī)械中，很多新技術(shù)及新工藝均得到十分廣泛的應(yīng)用，其中一種就是機(jī)電一體化技術(shù)。因此，為能夠使現(xiàn)代工程機(jī)械得到更好應(yīng)用，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握及運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化技術(shù);運(yùn)用
機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)上一種新型技術(shù)，在社會(huì)上很多領(lǐng)域內(nèi)均有著十分廣泛的應(yīng)用，其中一個(gè)方面就是在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運(yùn)用。在現(xiàn)代工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可使工程機(jī)械功能得以進(jìn)一步增強(qiáng)，使其能夠發(fā)揮更好作用，對(duì)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)可起到很大促進(jìn)作用。所以，在現(xiàn)代機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)具有十分重要的作用及意義。本文就機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運(yùn)用進(jìn)行分析。
1現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用分析
1.1在工程機(jī)械的監(jiān)控功能中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過引進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控工程機(jī)械運(yùn)行過程中，其內(nèi)容主要包括執(zhí)行裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)，此外還包括液壓系統(tǒng)，當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí)便能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，可將工程機(jī)械中所發(fā)生故障的位置準(zhǔn)確找出。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可有效提升機(jī)械使用效率，可使機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作在很大程度上降低其強(qiáng)度，使故障維修時(shí)間可得以大大縮短，從而使生產(chǎn)效率能夠得到有效提高。
1.2在工程機(jī)械的節(jié)能降耗中機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用
對(duì)于傳統(tǒng)工程機(jī)械而言，其能量充分利用率及使用率均比較低，比如，對(duì)于液壓挖掘機(jī)而言，其燃料充分利用率僅僅能夠達(dá)到30%，其余能量均被浪費(fèi)。由于當(dāng)前能源利用越來越緊張，導(dǎo)致機(jī)械工程發(fā)展應(yīng)當(dāng)向“節(jié)能降耗”方向發(fā)展。比如，由小松公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其在節(jié)能降耗方面便能達(dá)到較好效果，所節(jié)約燃料能夠達(dá)到大約23%，分析其原因主要就是在機(jī)械中使用新型控制節(jié)能器。再比如，由日立公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，在機(jī)械中選擇的節(jié)能控制體系為“卡特電子效率”體系，其能夠全面、綜合控制泵及發(fā)動(dòng)機(jī)，可使燃料利用率得以大大提高，并且在能夠在很大程度上提高生產(chǎn)效率。
1.3在工程機(jī)械半自動(dòng)化及自動(dòng)化中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用
在工程機(jī)械實(shí)際應(yīng)用過程中，通過實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化及自動(dòng)化作業(yè)，可使操作人員在實(shí)際工作過程中大大降低其勞動(dòng)強(qiáng)度，可在很大程度上提高工程生產(chǎn)效率。另外，通過在工程機(jī)械中引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，還能夠有效避免一些缺乏經(jīng)驗(yàn)的工作人員在操作過程中有失誤情況出現(xiàn)，可使作業(yè)精度得到有效保證。比如，由三菱公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其中便應(yīng)用挖掘軌跡控制系統(tǒng)，其能夠預(yù)先設(shè)定耗鏟斗運(yùn)行軌跡，并且利用微機(jī)控制系統(tǒng)，可自動(dòng)化控制鏟刀及動(dòng)臂桿運(yùn)行，進(jìn)而可更好實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，并且能夠使作業(yè)精度得以有效提高[1-2]。
2在現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用展望
2.1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向微型化方向發(fā)展
在當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展過程中，微型機(jī)電一體化系統(tǒng)屬于新的`方向，并且也是在納米程度上電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)兩者相融合而得到的產(chǎn)物。對(duì)于微型機(jī)電一體化產(chǎn)品而言，其所指的主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級(jí)別發(fā)展，通常情況下及體積均小于1立方厘米，這中系統(tǒng)在社會(huì)上各個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用中均表現(xiàn)出明顯有數(shù)，具有體積小、能耗低及運(yùn)動(dòng)靈活特點(diǎn)，屬于當(dāng)前社會(huì)上十分關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)。
2.2機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向高性能化方向發(fā)展
對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)高性能化而言，其所包括內(nèi)容主要有高精度應(yīng)用、高速度應(yīng)用以及高可靠性應(yīng)用與高效率應(yīng)用。對(duì)于新型CNC系統(tǒng)而言，其中多個(gè)CPU結(jié)構(gòu)利用多總線進(jìn)行連接，其主要目的就是為能夠使上述四個(gè)方面要求得到滿足。對(duì)于該類系統(tǒng)而言，其選擇精簡指令集機(jī)，能夠使多個(gè)操作系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，從而對(duì)相關(guān)操作進(jìn)行處理，進(jìn)而使機(jī)電一體化產(chǎn)品能夠具備較高性能。
2.3機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向智能化方向發(fā)展
通常情況下，對(duì)于現(xiàn)代機(jī)電一體化進(jìn)步及發(fā)展而言，其主要就是在控制理論基礎(chǔ)方面得以體現(xiàn)，即相比于傳統(tǒng)機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)而言，現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)與其所存在區(qū)別主要就是在智能化技術(shù)方面，而這種區(qū)別的實(shí)際表現(xiàn)就是在產(chǎn)品智能性方面。對(duì)于現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)而言，其綜合人工智能、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及生理學(xué)等相關(guān)一系列智能方法及思想，可對(duì)人類智能進(jìn)行模擬，該技術(shù)當(dāng)前正處于不斷探索及應(yīng)用階段，在今后必然會(huì)有十分廣闊的發(fā)展前景[2-3]。
3結(jié)語
在現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展過程中，機(jī)電一體化技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，并且對(duì)現(xiàn)代工程機(jī)械科學(xué)性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械實(shí)際使用過程中，應(yīng)當(dāng)充分掌握機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用情況，并且應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握其發(fā)展趨勢，從而使機(jī)電一體化技術(shù)能夠在到更好應(yīng)用及發(fā)展，進(jìn)而使工程機(jī)械能夠得到更好發(fā)展。
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