高溫天氣維護(hù)汽車(chē)的妙招
今年的夏季已經(jīng)進(jìn)入尾聲，但是現(xiàn)在的氣溫還是很高，高溫天氣應(yīng)該如何保養(yǎng)汽車(chē)呢?
高溫天氣最應(yīng)該注意的是輪胎
車(chē)主在夏季應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎，以免爆胎等情況的發(fā)生。輪胎氣壓?jiǎn)栴}對(duì)行駛安全十分重要，在天氣轉(zhuǎn)暖后，輪胎氣壓隨環(huán)境溫度而變化，一般溫度每升高10℃，輪胎氣壓就會(huì)升高7至14kpa左右。
清潔水箱和冷凝器表面
為了保證空調(diào)工作效果，車(chē)主應(yīng)該特別注意清潔水箱、冷凝器表面。經(jīng)過(guò)冬春幾個(gè)月，汽車(chē)水箱、冷凝器表面會(huì)覆蓋大量的塵土和柳絮狀雜物，這都會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)水溫高和空調(diào)制冷效果差等問(wèn)題，從而導(dǎo)致空調(diào)電子扇長(zhǎng)時(shí)間工作，容易損壞空調(diào)，而且使車(chē)輛油耗增加，同時(shí)車(chē)主還可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛噪音增大。
清潔空調(diào)風(fēng)道和蒸發(fā)器
北方春天揚(yáng)塵很大，空調(diào)風(fēng)道和蒸發(fā)器表面一般都會(huì)存積塵土和雜質(zhì)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)生霉變，在天氣轉(zhuǎn)暖的情況下滋生大量細(xì)菌，此時(shí)車(chē)主開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)有異味出現(xiàn)，從而影響到車(chē)內(nèi)人員的身體健康。
潤(rùn)滑油要按時(shí)按季更換
潤(rùn)滑油在使用一段時(shí)間后會(huì)由于氧化、污染降低品質(zhì)而失去潤(rùn)滑保護(hù)作用。按時(shí)按季更換潤(rùn)滑油就顯得十分必要。一般情況下，4月至9月份全國(guó)大部分地區(qū)的車(chē)主可選擇20w-40號(hào)或10w-40號(hào)的夏季潤(rùn)滑油。
檢查潤(rùn)滑油量時(shí)注意，發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)行一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油多少會(huì)有所消耗，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)添加潤(rùn)滑油。切記：添加潤(rùn)滑油不可超過(guò)標(biāo)記上線(xiàn)，否則會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多而增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
隨著我國(guó)國(guó)民生活說(shuō)的提高，這個(gè)儼然成為汽車(chē)大國(guó)，隨之而來(lái)就是汽車(chē)的各種問(wèn)題，例如保養(yǎng)問(wèn)題，很多車(chē)主盲目的跟從朋友以及一些路邊攤的方法來(lái)保養(yǎng)車(chē)子，盲目的跟從去保養(yǎng)車(chē)子，那么汽車(chē)保養(yǎng)有哪些誤區(qū)呢?
洗完車(chē)后在太陽(yáng)下曬干
將剛洗完的愛(ài)車(chē)放在太陽(yáng)下曬干的做法是錯(cuò)誤的。小小的水滴在太陽(yáng)的照射下，就如同一把把微型放大鏡，使得汽車(chē)表面某一點(diǎn)上的溫度變得更高。久而久之，這一點(diǎn)的車(chē)漆會(huì)比其他部位的車(chē)漆更容易失去光澤。
空調(diào)不制冷就加冷媒
不少車(chē)主發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，首先就想當(dāng)然地認(rèn)為是空調(diào)的冷媒用完了，直接要求添加冷媒。其實(shí)，不單是缺少冷媒會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，其他問(wèn)題例如冷凝器風(fēng)扇是否漏氨、壓縮機(jī)皮帶過(guò)松、空調(diào)系統(tǒng)軟管接頭漏油等都會(huì)影響汽車(chē)空調(diào)的制冷效果。要是盲目地增加冷媒，空調(diào)管路里的冷媒超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，壓力增大，反倒會(huì)使系統(tǒng)散熱不良。汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)的很容易堵塞或者滋生細(xì)菌，而且汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)冬夏季都會(huì)用到，只要你開(kāi)著外循環(huán)就會(huì)用家用空調(diào)都要一年洗一次，更何況汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)
固件螺栓越緊越好
很多車(chē)主認(rèn)為，汽車(chē)上用于固件的螺栓應(yīng)該擰得越緊越好，以保證其擁有足夠的預(yù)緊力。其實(shí)，這種做法并不可取，因?yàn)椋绻菟〝Q得過(guò)緊，一方面會(huì)使固件與螺栓的連接部分在外力的作用下產(chǎn)生變形，另一方面，也容易使螺栓產(chǎn)生變形，造成滑絲，甚至折斷。
機(jī)油太多易故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間。
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